MOTOS PASSÉES PAR L'ATELIER...
MOTOS PASSEES PAR L'ATELIER...
Même si spécialisé sur les Triumph T300, l'atelier répond aux attentes de toutes les marques de motos, de tous les âges, avec une prédilection pour les années 70 à 90. 
 
Le quator Nippon est forcément bien représenté (Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha), mais aussi Italien (Ducati, Moto-Guzzi, MV Agusta, Vespa), Allemand (BMW), Indien (Royal Enfield) et bien sur Anglais (Ariel, Norton, Triumph, Triton, ...), en passant par les USA (HD, Titan) et la France (Peugeot, motobécane, Terrot). 
Il reste encore beaucoup de marques et de pays d'origine à découvrir et réparer...
Pour le plaisir, un rapide florilège non exhaustif, de ce qui est passé par l'atelier : 
125 GN, 400 CBX, CB/CL450, 500 CX, 400/550/750 Four, 750 Seven Fifty, VF750, 500 CB, 600 Hornet, ST1100 Pan European, XLV, CX, ST90, 900 CBR, Goldwing 1000-1100-1200, ... 
Z1000, Z650, W650 et 800, 750 Zephyr heritage, 550/750 Zephyr,1100 ZRX, 500 GPZ, 1000 GTR, ...
125 GN, GT125, T350, 600/650/1200 Bandit, 1200 Inazuma, 650 SV, 650 GSE 1981, 750/1100 GSXR, 750 GSXF, 1500 Intruder, GN400, ... 
125 (YBR, TDR, TY), 250 YZ, 600 (Diversion, FZ6, ...), 650 XS, 750 (YZF-R, FZ), 850 TDM, FZ8, XJ900, MT09, 1000 (Fazer, FZ S), ... 
250 TS, 940 Bellagio, V7 Sport, Le Mans I/II, T3/1100 California, 1000 SP, V65, 750 Breva, ... 
600/1000 Monster, 800 Scrambler, ... 
MV Agusta 989 Brutale
R80RT, R100 RS, R1150 GS, R1150 RT, R1200 GS, F 800 RT, ... 
600 Speed Four, 675 Street Triple (normale et R), 900 (Trident, Sprint, Daytona, Super III, Trophy, Tiger, T-Bird, TBS, Legend, Adventurer), 1200 (Daytona, Trophy), 900 Thruxton, Bonneville-America, T509-T595 (Speed Triple, Daytona, Sprint), 1050 Speed Triple, T120 1965, T140 ... 
883/1200 Sportster, 1340 Softail
Norton 850 Commando Mk III
T120 / Domiracer
350 Bullet 1963, 500 Bullet Classic, Himalayan, ...
Ariel 1000 Square four, 1954
125 TCL, GT10, 102
Motobecane 125 Z56,  AV88 "bleue", D55TT, Moby 125, ...
Solex 3800
125 N  - 1959/60 ACMA
GECKO 1998 - 1600 S&S
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