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Pour les motos de caractère à carburateur
Spécialisé Triumph T3
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Les sirènes de l'injection et du tout plastique ne vous font pas vibrer ?

L'odeur d'huile chaude et de gomme brulée vous titille les naseaux ?

Vous possédez une enclume à carburateur(s), un Triumph T3, ... ?

Vous aimez la mécanique... ou pas ?

Jeune ou vieux passionné, Youngtimer ou vieux briscard ?

Vous êtes tout simplement curieux ?

Mais surtout, l'esprit motard veut encore dire quelque chose pour vous.

Alors... Entrez... entrez donc voir ce qui se passe ici. Vous êtes au bon endroit...

Atelier spécialisé sur les Triumph T3, La Grange Mécanique est ouverte à toutes les marques et modèles.


De la Japonaise (Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda), de l'Italienne (Guzzi, Ducati), pourquoi pas de la BM (ah, ah, ah), voire même de la HD...


Toutes les motos sont les bienvenues, ne soyons pas sectaires... (on est de mauvaise foi, certes, mais on est motard passionné avant tout).

Février 2016

Une BMW R100 à l'atelier

Pour ceux qui doutent que seules les Triumph ont le droit d'entrer à l'atelier, un exemple d'une R100, en court de modification par le client.

Certaines connexions électriques, faisceau, nettoyage carburateurs et autre redémarrage sont en cours.


Ceux que cela pourrait choquer se rassurent : l' hipsterisation de l'atelier n'est pas à l'ordre du jour (on range les chemizacaro, le lapidaire, ... )

La Grange Mécanique propose des prestations de garages motos. Elle sera bientôt une fabrique de pièces introuvables, ou presque, pour votre moto, 

Que serait un atelier bien équipé sans proposer des prestations de garage moto ?

Tout est réuni pour assurer l'entretien, la réparation et le réglage de votre moto, de ses carburateurs, ...

De la préparation de culasse aux plaques de compteurs, en passant par les commandes reculées, les aiguilles de carbus et les adaptations de fourches...

Aluminium, plastique, caoutchouc, PU, acier... tous les matériaux ou presque peuvent être travaillés.


Tour et Fraiseuse traditionnelle, Perceuse à colonne, sableuse/billeuse, presse et cintreuse hydraulique, plieuse de profilé, bac à ultrasons, ... complètent le tour CNC 2 axes et la CNC 5 axes, coeurs de l'atelier.

Prévue mi 2016

Carrosserie complète en fibres de verre ou de carbone, mono selle... et pas mal d'idées dans les cartons.


Cabine spécialement adaptée. Pas d'à peu près dans les formes par des moulages de pièces. Non, numérisation 3D et usinage de moule CNC assureront le top qualité. D'abord sous-traitée, la peinture est prévue d'être intégrée à l'atelier à terme.

Prévue fin 2016